乐鱼体育登录网页入口：40万起步配兆瓦电驱极氪8X对标抱负L系列

  极氪刚发了全新SUV极氪8X的假装预告图,定位高功能旗舰,价格风闻40万起步主销版别43万起。这样的价格区间直接对标抱负L7和L8,但极氪玩的是纯电和增程双动力道路,依据众多超级电混架构打造,预计会推出纯电和增程两个版别抢夺40到50万这块商场。

  外观连续极氪9X的分体式前灯组规划,车顶配激光雷达,赤色刹车卡钳加惯例外拉手,全体风格倾向运动科技。尾部选用贯穿式尾灯配后扰流板和车顶行李架,参阅9X的六合门规划,尾门敞开方法应该也会保存这套计划。激光雷达放车顶说正确驾装备不会低,但详细是哪家供货商的计划还得等官方发布。

  中心卖点在动力装备这块。三电机兆瓦电驱意味着总功率至少在800千瓦以上,零百加快大概率进4秒以内,这个动力水平已逾越抱负L系列的增程体现。6C超快充大电池合作800伏高压渠道,理论上10分钟能补能300公里以上,处理纯电车主的补能焦虑。众多AI数字底盘加48伏自动稳定杆,这套组合在高速变道和过弯时能自动调整悬挂姿势,驾驭质感应该会比传统电动SUV好一截。

  40万起价格假如事实,入门版大概率是单电机或双电机增程版别,43万主销版别或许是三电机纯电或许高配增程。极氪现在的9X卖43.9万起,8X定位更高价格反而或许更低,这个战略显着是想用错位竞争抢抱负和问界的比例。但抱负L7卖31.98万起L8卖35.98万起,极氪8X就算装备再堆也有7到8万的价差,能不能压服用户掏更多钱买品牌溢价比较来说较低的极氪,这是个检测。

  众多超级电混架构的灵活性是极氪8X的底气地点。同一渠道既能做纯电也能做增程,用户都能够依据自己的运用场景挑选动力类型,有固定充电桩的选纯电享用功能,没有充电条件的选增程统筹便利性。这套打法比抱负只做增程覆盖面更广,但也代表着产品线会更杂乱,后期维保本钱和二手车保值率都是未知数。

  极氪8X合适两类人,一是预算40到50万想要纯电功能但也考虑增程保底计划的家庭用户,三电机版别动力够迸裂日常通勤增程版别也能跑远程。二是已经有油车或许混动车想换第二辆纯电功能车的玩家,兆瓦电驱加6C快充补能体会比老一代电动车强太多。但抱负用户粘性很高,极氪想靠硬件装备去撬动这部分人群不太简单,除非在智能座舱和辅佐驾驭上做出显着差异化,不然43万主销价格压服力不行。

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