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勒.柯布西耶（1887-1965），一位伟大切富有争议的划时代人物，他定义了现代建筑的基本构型，却因太过出名而成为一人千面的伟大建筑师，由他所提出的“机器美学”理论至今仍在影响着相当一部分从业者。然而鲜有人知的是柯布同样是一位城市规划师，然而他的理念却对现代城市规划的影响很大。为什么他的在城市规划领域不像建筑那样广为人知，他的机器美学理论又是怎么样影响着他在城市规划中的尝试呢。本文将带领大家一起探究柯布的城市规划理念，解读它是如何催生现代城市发展并又为何在当今城市发展框架下逐渐被取代。
“工程师的美学，建筑，这两个互相联系、形影相随的东西。一个正当紧荣昌盛，另一个则正可悲地衰落。
受到经济法则启示并受到数学计算引导的工程师，使我们跟宇宙规律协调起来。他获得了和谐。
建筑师通过使一些形式有序化、实现了一种秩序,这秩序是他的精神的纯创造，他用这些形式强烈地影响我们的意识。诱发造型的激情，他以他创造的协调，在我们心里唤起深刻的共鸣，他给了我们衡量一个被认为跟世界的秩序相一致的秩序的标准，他决定了我们思想和心灵的各种运动，这时我们感觉到了美。”
1930 年在布鲁塞尔举行的第三届CIAM会议上，柯布西耶首次提出名为Radiant City 或Ville Radieuse的概念，这是巴黎市中心的一个城市设计项目，它还有一个熟悉的名字：光辉之城。
在一个完全不对称的总体设计的中心是 24 座高 200 米的十字形摩天大楼，旨在容纳企业和酒店。它周围是摩天大楼工人的住宅区，由公寓楼组成，遵循他位于马赛或柏林的统一居住概念。每个街区将容纳 2,700 名居民，并遵循混合用途的建筑风格，底层设有洗衣房、餐厅和日托中心，屋顶露台设有游泳池。最后，在南侧规划了一块区域，分为三部分用来制造、仓储和大型工业，而北侧将用于花园和休闲区。
勒·柯布西耶因对这座城市的看法过于理性而受到指责。他的同事、同时代的雨果·海林 (Hugo Häring) 认为，这位瑞士-法国建筑师的设计是“一个令人憎恶的未来的提议，像“普鲁士军事世界”一样组织起来，有序、一致、纪律严明，但冷酷无情”。除此之外，它的建设将涉及几乎拆除巴黎市中心的整个部分，抹去这座光之城的建筑历史。
作为和社会主义政策的支持者，勒柯布西耶捍卫阶级平等。他的建筑前提之一是以最低的成本实现最大的功能，而不管用户的出身和社会阶层如何。
混合摩天大楼作为城市密度的解决方案也是许多城市采用的总体设计的一部分，以防止郊区地区与城市的旧城区分离和脱节。光辉城市提出了一个与可步行城市相关的很流行的概念：车辆和行人之间的空间划分，以及拥有连接异常良好的公共交通系统以沟通构成城市概念的不一样的区域的重要性。
1935年，勒柯布西耶在 《La Ville Radieuse》（走向新建筑）一书中证明了他的城市概念是正确的，该书批评了当时盛行的城市模式。在书中他这样解释自己的概念：
“今天的城市是一个垂死的东西，因为它的规划不是几何四分之一的比例。真正的几何布局的结果是重复，重复的结果是一个标准。完美的形式”
通过实现这些目标，他将设法提高城市容量，同时改善城市的环境和效率，正如他在 1928 年国际现代建筑大会上所说的那样，为这种理性设计奠定了基础。
1933年8月，在一艘由马赛开往雅典的船上，国际现代建筑协会（CIAM）举行了第四次会议。在这次会议中由柯布西耶提出理论，并在后续逐渐完善出版的《雅典》成为了二次世界大战后现代主义建筑和城市发展在世界加快速度进行发展的基础。
在《雅典》中，柯布西耶将自己的机器美学理念融入到其中，在这里我们也可以依稀看到一些影子。例如里最有特点，也是对现在城市格局影响最大的就是有关于城市的功能分区规定，将城市分作住宅区、工作区、休息区等等功能严格划分的区域，然后各个区之间通过小汽车交通。在当时，这样的规划显然是不属于那个时代的产物。
在柯布西耶的设计理论中，一切的设计出发点都围绕在提升工作和生活效率上，这样的方式势必会消除掉一些城市空间中存在的情感。在上世纪60年代的一部著名电影《欢乐时光》中，导演雅克·塔蒂就建造了这样一座城市，其中汇集了当时的巴黎那些崭新的或仍在变迁中的现代主义城市景观。无论是建筑单体还是整个城市风貌，其变化的后果都在其中被放大了。
在柯布西耶的《明日之城》（The City of To-morrow and Its Planning）中,城市的中心区域应该是为了商业目的建造的摩天高楼，而休闲娱乐空间则被安排在城市周围的区域。在《欢乐时光》的场景中，高层办公楼接连成片，而休闲场所几乎无处可寻。对于“无甚魅力的混凝土、玻璃和钢”这些材料的使用，也表明了这些建筑以实用为要任，缺乏代表女性气质的装饰性与观赏性元素。
在电影《钢铁侠2》中，托尼.史塔克的父亲爱德华在留给托尼的影像中介绍了自己设计的新型城市。影像的背景是20世纪60-70年代，正是城市机械论主导世界城市规划建设的时候。
这座城市是按照及其理性的方式来进行设计，将城市系统比作机械系统，这一点在后续托尼对城市结构可以进行分层拆解时得以呈现。
柯布西耶的城市机器美学将城市看作是一台高效运转的机器，这个观念在二战后满目疮痍、亟待建设的全球范围内得到了大力的推广。然而伴随着人类工业化乃至信息化水平的逐步的提升，城市化的速度慢慢的变快，与此同时城市内部的系统关系也变的复杂起来。慢慢的变多的人们开始意识到，那些传统的城市规划理论所形成的城市运行机制在很大某些特定的程度上破坏了自然环境，例如城市运行机制产生大量的污染物和废物。
进入20世纪90年代，随着系统科学的快速发展以及网络技术的兴起，城市的发展模式慢慢的出现非线性的特征，传统的机械理论已经没办法满足当下快速变化的城市发展需求。随着城市复杂性的不断的提高，基于系统科学基础下的城市复杂系统论慢慢的变成为指导城市发展的新模式。
城市的设计者们逐渐意识到，一直以来个人会使用的城市设计方式，都是基于城市系统是静态稳定发展而考虑的，而这样的方法论在当今动态复杂的城市系统中是无法适用的。在城市机械论的观点中，城市空间的形态和运行机制是被预先设定好的，城市管理者们按照预先设定的城市解决策略来建设城市，最后形成的城市结构便是一个确定的结果，也能说是按照认为设定的方向得到的最优解。这种方式在20世纪曾风靡全球，无数的城市规划参照了这样的设计逻辑，这些城市也成为了人类生产力集中产出的地区，从而为城市的快速发展奠定了坚实的基础。
近些年来，随着学科交叉的不断渗透和发展，人类对于城市规划理论产生了新的认知。城市机器论为主导的城市规划理论只能寻求一个预知的解，而面对多个动态复杂元素时就会变得束手无策，于是乎，人们的目光开始转向系统理论和复杂性科学。人们主张城市不能只为人类的利益而设计，它应该是一个更大系统的一部分。城市系统中人类的活动对于环境有着深远的影响，这些影响无法通过简单的因果关系在表面上来缓解。因此我们应该将城市也看做是一种景观类型，城市形态需要被视为自然系统的一部分，这样有助于提升系统内所有物种的生活品质和运行效率，即从“以人为中心的城市”转向“以生活为中心的城市”。
从城市机械论到城市复杂自适应系统理论，从机器美学到城市ECO理念，当我们回看这段进程的演变时会发现，柯布西耶提出的机器美学已经没办法适应当前复杂动态的环境，但是这并不能否认他曾经为那个时代所带来的超前理念。在解读柯布西耶理念的同时，我们应该将历史背景带入到对于机器美学理论的讨论中，那是正处于一战和二战之间的世界，人们需要一个理性的，规范化且理想化的的城市设计结果。
虽然这一计划最终未能实现，但是这一理论的设想催生出了“雅典”等后续一系列城市设计理论，为20世纪的城市发展奠定了基础。另一方面来说，虽然光辉城市计划并没有落地，但是从这些尚未成熟的经验中可以反思城市设计的方式，例如城市不应该是单单的建筑与街道，它必须包括能够产生人与人之间交往的空间，从而进行有一定秩序的自我发展。
当1964年，在柯布即将走向人生终点的时候，他对那些仍然不理解他规划理念的人说：你们这些‘不高兴先生’，这些时时刻刻都在朝我吐口水的人，你们可曾想过，这些方案饱含着一位心系天下、与世无争的人全部的心血。柯布将自己的一生奉献给了人类事业，对他来说，他人就是兄弟姐妹，他像爱兄弟姐妹一样爱着所有人。
对柯布西耶的城市规划理念的讨论开始于1928年，当柯布拿出光辉城市这个方案的时候，对于他规划理念的争辩就慢慢的开始了，这一过程持续至今。然而作者觉得，我们没必要去评价这一理念的对与错，时间是最好的证明，当一个理论跨越了近一个世纪，仍旧能被认真探讨一番的时候，柯布已经证明了他的价值。即便无法被时代所理解，那些身负重任，引领世界发展的大师们也依旧热爱着他们所奋斗的事业。
作为一名建筑学院的同学，柯布西耶是大家最熟悉不过的建筑大师，当我们回顾他的城市规划理念的演变进程时，同样也对应了城市设计方法论的演变。从机械论到复杂系统论，历史和现实在告诉我们，城市正在向多元化和系统化演变，作为设计师的我们，需要能够理解这一转变，并且具备在一个一直在变化的城市系统中进行设计思考的能力。希望能够通过本文能够让大家更好的了解城市设计方法论的演变，从而帮大家理清在复杂系统中进行设计思考的逻辑。
